汽车水泵轴承主要由标准双列轴承，滚珠式和滚珠式组成

发布日期：2021-05-28 作者：点击：

汽车水泵轴承为双列轴承，球型和滚子型，润滑脂和密封性好，以确保可靠性。它们没有内圈，但滚道直接加工到轴的表面。因此，有更多空间可用的滚动元件，从而提供了更高的比承载能力。两排滚动元件的外圈可防止未对准缺陷，从而消除了轴承不希望有的变形的风险。轴的末端通常在两侧都超出出口环。这些延伸部分的长度和直径与特定应用相匹配。这样就形成了一种简单，易于安装的轴承单元，该轴承单元可用于汽车水泵。

水泵轴承主要由标准双列轴承，滚珠式和滚珠式组成。水泵轴承没有内圈，而是直接在轴上加工了滚道。因此，与传统的单轴承相比，还有更多的空间用于滚动元件，从而具有更高的比承载能力。水泵轴承可同时承受较大的轴向和径向载荷。高负载能力和高转速使水泵的流量大。

汽车水泵轴承润滑良好并密封，以确保高度的可靠性。而且它们的轴的两端通常在两侧都超出外圈。这些延伸部分的长度和直径可以与特定应用相匹配。它们主要用于汽车水泵。

水泵轴承有两种类型。一种是滚珠类型（BWF），另一种是滚珠类型（RWF）。球形滚子类型的设计提供了更高的滚子列径向负载能力，这在支撑风扇或相对较高的偏移皮带负载时尤其重要。

汽车水泵轴承

高耐用性汽车水泵轴承在其设计和制造过程中均采用了NSK的技术。

轴承中的滚子是凸面的，因此即使在偏置载荷下也可以避免边缘载荷，否则会造成较大的不对中。

水泵轴承的设计可最大程度地减少应力集中，并且生产时不会变形，以保持某些应用（例如，具有冷却风扇共振或皮带张力过大的应用）所需的高强度。

每个倒角的设计均易于组装，并避免产生载荷和不平衡载荷。

水泵是汽车冷却系统的心脏，通常是皮带驱动的离心泵。发动机运转时，泵使冷却剂在整个系统中循环。如果传动皮带出现故障，水泵将无法运行。这是维护期间始终检查皮带状态如此重要的原因之一。

汽车水泵轴承是没有内圈保持架的双支撑自动轴承。它们具有一个用于直接在轴上制成的滚动元件的凹槽，而其两个轴承的外圈则通过橡胶密封圈组合并封闭。

水泵轴承包括两种设计类型：

1）有两排球的球

2）仅具有一排球的滚珠（一个单排滚珠）。在相同的负载能力条件下，径向尺寸通常比较重的负载能力条件要小。

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